“轟隆隆——”11月4日下午，記者在陽江濱海新區（陽江高新區）的陽江港附近看到，一輛輛滿載貨物的重型卡車在港區和內陸之間往來穿梭，構成了一幅繁忙而充滿活力的交通物流畫卷。這一幕幕景象，不僅是區域經濟緊密聯系的見證，更是我市交通運輸部門優化營商環境、助力企業發展的真實寫照。

　　在港口附近的陽江市源強運輸有限公司內，新能源重型卡車的身影尤為引人注目。每日0時至8時，公司內一排排充電樁前便停滿了新能源重型卡車，只需一個多小時，便可充滿一輛513度電的重型卡車。去年9月至今，該公司陸續投入40輛新能源重型卡車，實現了我市新能源重型卡車零的突破，并充分利用光伏發電，配套打造集中式大型充電站，建設了28臺充電樁，為港口周邊的大型貨車提供了便捷、高效的充電服務。

　　“沒有交通運輸部門的幫助和支持，我們寸步難行?！闭劶斑@一轉變，該公司董事長譚成多感觸頗多。成立至今已21年的陽江市源強運輸有限公司主要從事貨物運輸、碼頭裝卸、倉儲配送等相關業務。去年，在車輛更新換代的過程中，公司面臨著政策、資金、車型選擇等多方面的難題，“我們有進一步發展的意愿，但不懂相關政策，不知應該從何下手?！弊T成多坦言。

　　企業吹哨，部門報到。在了解企業的困境后，市交通運輸局迅速行動、實地走訪，主動上門服務，精準對接企業需求，打通服務企業“最后一公里”，實現“雙向奔赴”。市交通運輸局相關業務科室工作人員收集并整理了全國、全省各地傳統燃油車運輸企業更新新能源重型卡車運營的成功案例，并進行最新的政策宣傳，幫助企業更好地理解和把握政策導向。同時，還積極協調金融機構，為企業提供低息貸款支持，解了企業資金不足的燃眉之急?！敖煌ㄟ\輸部門工作人員經常與我們溝通聯系，從政策、資金等方面給予我們全方位的支持和指導，讓我們明確了發展方向，更堅定了發展信心?！弊T成多表示。

　　“新能源重型卡車的投入使用，既降低了企業運營成本，提升了市場競爭力，又減少了碳排放，助力環境保護?！弊T成多進一步解釋道，傳統燃油車每公里花費三元左右，新能源重型卡車每公里僅花費約一元。與傳統燃油車相比，新能源重型卡車的能耗降低了50%左右，這一轉變既減輕了運輸公司的經濟負擔，也降低了用車企業的物流成本，實現了多方共贏。此外，新能源重型卡車的使用還促進了企業用人需求的增長，創造了更多的就業崗位。未來，該公司還計劃在大灣區和粵西道路沿線布點20座大型充電站，并增購100輛純電動重型卡車，構建運輸網絡平臺，推動企業實現高質量發展。

　　陽江市源強運輸有限公司的成功轉型，是我市交通運輸部門優化營商環境、激發企業活力的一個鮮明例證。為進一步推動交通運輸行業的綠色發展，市交通運輸局還印發了《陽江市交通運輸領域設施設備更新行動方案》，明確了補貼范圍、補貼標準及補貼申領流程等內容，為交通運輸領域的大規模設備更新提供了強有力的支持，激發了企業轉型升級的活力與動能。

　　市交通運輸局相關負責人介紹，截至目前，全市已推動了260余輛新能源重型卡車投入使用，促進了物流行業的綠色轉型，帶動了充電站等相關產業的發展。下一步，市交通運輸局將繼續積極貫徹落實優化營商環境相關條例，加強政策宣傳力度，推動交通運輸領域的大規模設備更新，為企業的持續健康發展保駕護航。