俯瞰陽江濱海新區（陽江高新區）港口工業園B區，現代化廠房如雨后春筍般拔地而起，在各個廠區地塊間，一條條或在建、或通行的園區配套道路縱橫交錯，如毛細血管內通產業、外聯市場，為經濟社會高質量發展提供有力支撐。近日，記者走訪該園區在建道路之一的白沙路，在機械轟鳴聲中感受園區朝氣蓬勃的新春氣息。

　　走進港口工業園B區白沙路施工現場，一臺臺挖掘機、水泥攪拌機、樁機操作平臺等隆隆作響，50余名工人在機械的配合下，嚴格按照設計標準進行道路軟基處理作業，現場繁忙而有序。“我們年初八便全面復工復產了，年初十實現100%全員到位，工人們正搶抓施工黃金期大干快干。”中建四局華南建設有限公司項目負責人陳曦表示，項目于去年11月正式動工，目前已完成了近三分之一的工程量，將繼續保質保量推進項目建設，力爭今年10月底完工交付使用。

　　記者在現場看到，20余米寬的路基被防護欄圍起，工人們在機械設備的助力下不斷固化地基，一米一米向前推進建設。“軟基處理是整個項目的重點和難點。”陳曦介紹，項目所在地此前是一片淤泥層較厚的魚塘，為了確保路面的平整度和穩定性，建設之初，工人們對路面進行抽水和清淤工作，為軟土路基換上強韌的“骨骼”，有效增強路基承載能力，降低沉降風險。

　　“工業園區道路對于承載力有著較高要求，尤其高新區重點發展合金材料與風電裝備制造等產業，這對路面承載力提出了更高要求。”陳曦表示，為了更好地滿足園區發展需求，項目前期根據產業實際進行了充分調研，結合運輸裝備長度長、體積大、噸數重等特點，將道路承載力提升至120千帕以上。同時，將道路接駁口全部規劃為喇叭口，更符合大型長半掛車轉彎半徑大等運輸需求。

　　一頭連接產業發展，一頭連接濱海旅游。白沙路貫通南北，北起港口工業園B區正籌建的沿河路，南至廣東省濱海旅游公路。項目路線長約2公里，呈南北走向，為城市主干路，按照雙向四車道規劃，設計時速40公里。項目建成后將進一步完善陽江濱海新區（陽江高新區）港口工業園配套，更好服務園區產業高質量發展，也為轄區居民及游客帶來更大的交通便利。

　　“到今年10月項目通車后，園區一定能呈現全新的面貌。”指著園區規劃建設圖和項目效果圖，陳曦滿是信心與期待。他表示，公司還承接了沿河路項目建設，預計2月份亦將全面動工，待兩條路全面貫通，將與園區內原有道路和在建道路有效串聯，構筑起外通內聯、安全便捷的園區路網體系。

　　“我非常看好陽江的發展，今年春節假期把老婆孩子都從家鄉接了過來，舉家扎根陽江、參與陽江建設。”即將成為“新陽江人”的陳曦表示，盡管才來陽江工作一年，但已見證了陽江港通車和一批又一批重點項目落地投產見效。他被陽江得天獨厚的山海資源、良好的營商環境和強勁的發展動能深深吸引。“這里既宜居，也適合干事創業，對于未來發展我很有信心。”陳曦說。